Vi användar cookies. Vid bruk av websidan samtycker du med deras användning.
OK
Vi levererar endast däcket. Om det finns en fälg med på bilden är det endast i illustrativt syfte.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV RunFlat 255/55 R18 109R XL , Nordiska vinterdäck, runflat

Däckstorlek: 255/55 R18 109R  Ändra 
Lagernivåer: begränsat antal
Däcktyp: VinterdäckWi
M+S märkt
med snöflingesymbol
Hastighet: R: Godkänd upp till 170 km/h
EAN: 6419440289335
Artikelnummer: R-267030
EU däckmärkningar: Rullmotstånd F Våtgrepp F Bullerutsläpp 73dB
Kontakta oss vid frågor eller funderingar på reifen-guru​@delti.com
kr 3.242
Fri frakt*
2-5 arbetsdagar leveranstid **
30 dagars öppet köp
Över 1.000 monteringsstationer

 
Ofta Köpt Tillsammans:
  • Totalbelopp:
    kr 14.053
    1 x Nokian Hakkapeliitta R2 SUV RunFlat 255/55 R18 109R XL , Nordiska vinterdäck, runflat =
    kr 3.242
    1 x Maggi Rapid Matic V5 =
    kr 1.085

Flat Run egenskaper (extrautrustning)

Efter punktering går det att köra cirka 5 mil med däcket om bilen är
fullastad. Om endast föraren finns i bilen, går det att köra upp till 15 mil med däcket. Nokian Tyres rekommenderar att man kör högst 80 km/h med det punkterade run flat däcket. Om vägen är mycket halt bör inte hastigheten överstiga 50 km/h.

På grund av säkerhetsskäl kan run flat däck monteras endast på bilar med integrerad däcktryckskontroll, eller någon annan typ av system som övervakar lufttrycket i däcken och varnar om trycket minskar i något av däcken. Utan däcktryckskontrollsystem är det nästan omöjligt att upptäcka en punktering.

Mångsidiga Nokian Hakkapeliitta R2 SUV förenar ett gott vintergrepp med komfortabla köregenskaper. Nya innovationer
ger det robusta däcket goda greppegenskaper.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, friktionsdäck

• Mycket säkert på is och snö
• Överlägsna köregenskaper på våta och torra vägar
• Sparar bränslekostnader

Det nya nordiska dubbfria vinterdäcket Nokian Hakkapeliitta R2 är första valet för bilister som uppskattar unik komfort och gröna värden. Däcket sparar mycket bränsle och minskar koldioxidutsläppen. Däckets rullmotstånd är väldigt lågt, över 5 procent lägre än på sin föregångare Nokian Hakkapeliitta R som även det är betydligt bränsleeffektivare än sina konkurrenter.

Dessutom är säkerhetsegenskaperna på det lättrullande Nokian Hakkapelitta R2 i topp, tack vare den nya generationens gummiblandning, skräddarsytt mönster samt konceptet Cryo Crystal. Däckets bättre vintergrepp märks speciellt på isunderlag där Nokian Hakkapeliitta R2 har över tio meter kortare bromssträcka från 80 km/h än sin föregångare Hakkapeliitta R som är känt för sitt utmärkta isgrepp.

Nya Cryo Crystal Concept: optimalt grepp

Konceptet Cryo Crystal ger däcket bättre sidogrepp och grepp rakt fram. Gummiblandningen innehåller diamanthårda greppartiklar som liknar mikroskopiskt små kristaller med många kanter. De fungerar som inbyggda dubbar och greppar effektivt på underlaget

Mycket grepp – lättrullande

Hakkapeliitta R2 har en ny vintersilicagummiblandning som baseras på cryosilan och blandningen fungerar säkert på brett temperaturområde, oavsett om vägen är våt eller farligt hal. Katalysatorn i den cryogeniska silanblandningen för låga temperaturer är rapsolja som gör att silica och naturgummi fungerar optimalt ihop.

Mer naturgummi i gummiblandningen har en avgörande positiv effekt på vintergrepp i de varierande nordiska vinterförhållandena. Naturgummit fungerar väl i varierande temperaturer.

Slitbanegummiblandningen håller sig flexibel i alla förhållanden. Mönsterklackarnas lameller fungerar aktivt oavsett temperaturvariationer och greppförhållanden.

Grepp- och slaskklor ger extra säkerhet i extrema situationer

Mellan mönsterklackarna finns de så kallade greppklorna som förbättrar is- och snögreppet, speciellt vid inbromsning och acceleration.

De så kallade slaskklorna på skulderområdet ger bra grepp även när det finns mycket slask på vägen och de förhindrar att slask samlas mellan mönsterklackarna.

Pumplamellerna maximerar våtgreppet

Nokian Hakkapeliitta R2 har som sin föregångare fickformade
lameller på mönsterklackarna på skulderområdet som pumpar bort vatten från vägbanan och ökar greppet. De patenterade pumplamellerna med större volym och ett stort antal zigzag lameller ökar våt- och isgreppet ytterligare.

Stabila och exakta köregenskaper

Vinterdäcken på drivaxeln slits vanligtvis först vid mitten på däcket.
Det nya mönstret med sin sammanhängande mittribba och bestämda rullriktning förbättrar stabiliteten.
Det robusta mittområdet ökar körsäkerheten ytterligare.
Det ger också en mer balanserad slitageform, vilket ökar säkerheten när däcket blir äldre.
Slitbanekonstruktionen med flera lager gör att däcket inte vandrar på vägen men det styrs exakt oavsett vilket vinterväglag det är och hjälper bilisten att märka förändringarna i friktionen och reagera i tid
Mönstergeometrin förbättrar köregenskaperna även på spåriga vägar.

Slitagevarnare och ny inforuta ökar vintersäkerheten

Den patenterade slitagevarnaren (DSI-Driving Safety Indicator) visar med tydliga siffror mönsterdjupet i millimeter. Vinterslitagevarnarens (WSI) snöflingesymbol är synlig tills mönsterdjupet är fyra millimeter.
När den försvinner indikerar det att det är dags att köpa nya vinterdäck för att inte riskera säkra köregenskaper.

En inforuta på däcksidan ökar säkerheten ytterligare. Där kan man markera däckets placering på bilen och lufttrycket. Nytt är att där nu även kan markeras dragmomentet för fälgbultarna.

*Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.
**Över 90 % av våra beställningar når kunden inom den angivna leveranstiden.

Nyhetsbrev

Få nyheter och information om däck, erbjudanden och tävlingar


Gratis leverans*

30 dagars returrätt-policy
Betalningsmetoder

DE | CH(DE) | CH(FR) | FR | IT | DK | NL | AT | BE(FR) | BE(NL) | SE | NO | UK | FI | ES | PL | IE | PT | US

© 2018 by dack-guru.se
Ett erbjudande från Delticom AG
x