Beställningsstatus Annullera beställningen
  • 0 Kundvagn kr 0
Hem  >  205 / 65 15  >  Hankook  >  Winter i*cept iZ2 W616  >  Hankook Winter i*cept iZ2 W616 205 / 65 15
Identifiera storleken på dina däck
Den exakta storleken på ett däck hittar man på däckets insida. Grafiken visar hur man avläser proportioner och dimensioner av däck.
1. Bredden i mm
2. Höjden som förhållandet mellan höjden och bredden i %
3. Konstruktionstyp: "R"= radial (vanlig), "D" or "-"= diagonal (ovanligt)
4. Diameter på fälgar (i tum) som krävs för detta däck
5. Belastningsindex
6. Hastighetsindex
 
/
Vad är den tillåtna maxhastigheten?
Hastighetsindex indikerar maxhastigheten som däcket lämpar sig för. Upp till detta värde garanterar tillverkaren optimal drift med rätt däcktryck. Maxhastigheten som tillåts för detta fordon anges i registreringsbeviset; denna information kan användas för att välja rätt hastighetsindex för däcket. Hastighetsindex är det sista märket på däckets sidovägg.
 
Belastningsindex
Maximal tillåten axelbelastning per däck i kg. Hittas i registreringscertifikatet eller regitreringsbeviset, eller läses direkt från däcket (tvåsiffrigt nummer). Det är tillåtet att montera ett däck med högre belastningsindex.
 
Säker körning trots punktering
Punkteringsfria däck är punkteringsresistenta däck med förstärkta sidoväggar. Detta skapar den så kallade punkteringsfria egenskapen. Vid skada låter detta fordonet fortsätta köra i upp emot 100 km (eller ännu längre beroende på produkten) vid max 80 km/h, även om trycket har förlorats helt och hållet. Punkteringsfria däck förhindrar till och med däckgummit från att hoppa av fälgen vid förlust av lufttryck. Ett punkterat däck är därför fortfarande punkterat, men det hela förlorar lite av sitt drama. OBS: Alla punkteringsfria däck märks med symbolen "RSC" (Runflat System Component) och kan endast monteras på fordon med ett fungerande system för lufttryckskontroll!
 
Däck med ökad belastningskapacitet
Förstärkta däck är designade för tyngre laster än normala däck. De kan identifieras med hjälp av märkningen "RF" (Reinforced) eller XL (Extra Load). De används för skåpbilar, minibussar, terrängfordon, etc. Men att montera dem resulterar inte på egen hand i högre lastkapacitet, utan det krävs även att man ökar lufttrycket. Vidare så fortsätter lastkapacitetsindexet som finns i registreringsbeviset att gälla.
 
Däck med extra hög belastningskapacitet
"C" i termen C-däck står för "commercial" (kommersiell). Dessa däck är specialdesignade för kommersiella fordon. Det kan t.ex. röra sig om lättare lastbilar, skåpbilar eller lastbilar med platt flak. Med andra ord: fordon som måste frakta tyngre laster vid jämförelsevis låga hastigheter. De förstärkta C-däcken med flera lager är därför ännu mer lastbärande än förstärkta däck.
 
Mobilitetsoptimerade däck
Ett däck med ett förseglande lager på motsatt sida av slitmönstret. Vid en punktering (t.ex. av en spik) blockerar detta lager förlust av luft, även om det främmande föremålet som orsakat punkteringen sitter kvar i däcket. Det är inte nödvändigt att stanna eller byta däck omedelbart vid vägrenen.
 
Mobilitetsoptimerade däck
Ett däck med ett förseglande lager på motsatt sida av slitmönstret. Vid en punktering (t.ex. av en spik) blockerar detta lager förlust av luft, även om det främmande föremålet som orsakat punkteringen sitter kvar i däcket. Det är inte nödvändigt att stanna eller byta däck omedelbart vid vägrenen.
 
Däck optimerade för elfordon.
Däck utvecklade för elfordon. Dessa däck kan också utan problem användas på fordon med andra drivsystem.
 

Vårt erbjudande för  Hankook  Winter i*cept iZ2 W616  205/65  15     

sök efter storlek: 1 Resulta

Detaljer

Lägg till produkt för jämförelse

Priser är inklusive moms och leverans inom Sverige

Hankook Winter i*cept iZ2 W616
Hankook
Hankook
Winter i*cept iZ2 W616
205/65 R15 99T XL Nordiska vinterdäck SBL

Däcktyp

 Vinterdäck
EU däckmärkningar
EU däckmärkningar
Rullmotstånd C Våtgrepp E Bullerutsläpp 72 dB
Kundrecensioner:
Kundrecensioner

Över 5 miljarder kilometer. Dacktest.com erbjuder fler än 430,000 förstahandstester – från konsumenter för konsumenter.

(13)
Genomsnittsresultat av 13 testbedömningar  N/A
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer 238416
09.10.2026 insändare J. Karlsson
Det sämsta däcket jag kört på vintern på länge både på is, snö och blöt asfalt, borde inte få vara godkänt för nordiska förhållanden då det har presterat bättre på greppp under sommaren.
01.03.2026 insändare Milan Zivkovic
Vinter med -2 grader och blötsnö bilen står stilla efter gröna ljus.Jätte dåligt kvalitet däck ! Värsta upplevelse,det är inte första gång att jag köper denna däck,men detta är sämsta kvalitet.
08.06.2025 insändare Mathias
Bra däck som ger det dom lovar.
21.11.2022 insändare Johan
Har ett jämnt och bra grep på snö och is utan överraskningar. Styr mycket bra på snö och is. Upplever lite sämre grepp i nysnö. Greppar bra på torrt som blött vid bromsning och acceleration. Stabila och svarar bra vid snabba rattrörelser. Men vid mycket kraftiga styrningar saknas det lite grepp i sidled vid torrt som blött. Men dessa däck är en av de bättre jag ägt under mina trettio år som bilförare. Jag känner mig trygg med dessa däck och kan än idag ha en alltför aggressiv körning emellanåt.
(13)

Reifentest.com

just nu finns denna produkt ej i lager
Detaljer
Det fanns 1 från 1 däcken är markerade
Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige. Ytterligare fraktkostnader kan tillkomma för vissa postnummer. Eventuella fraktkostnader visas i kassan under beställningsprocessen.

Nyhetsbrev

Få nyheter och information om däck, erbjudanden och tävlingar

Monteringspartners stationer i ditt område

Välj en av våra monteringspartner i ditt område

Hitta servicepartners
Fri frakt
Över 1.000 verkstadspartners
30 dagars returpolicy
Betalningsmetoder
© 2026 by dack-guru.se
Ett erbjudande från Delticom AG