BeställningsstatusAnnullera beställningen
  • 0Kundvagnkr 0
Hem  >  Helårsdäck  >  255 / 60 18  >  Ilink  >  Ilink 255 / 60 18
Helårsdäck - passar till alla väderförhållande
Helårsdäck är en perfekt kombination av sommar- och vinterdäck. Helårsdäck imponerar med sina goda köregenskaper oavsett väderförhållande eller vägunderlag. Helårsdäcks specifikt utvecklade profil säkerställer bekväm körning under hela året. Helårsdäck har konstruerats för alla väderförhållande vilket eliminerar behovet att ändra däck efter årstid. Upptäck det nya alternativet till sommar- och vinterdäck: helårsdäcket. Vi har ett stort utbud från de ledande tillverkarna till toppriser! Helårsdäck som konstruerats för vinterförhållande måste ha märkningen "M + S" (eller M & S, MS). Vissa modeller kan även ha snöflingesymbolen. M + S-däck med en snöflingesymbol uppnår de högre kvalitetsmåtten.
 
Identifiera storleken på dina däck
Den exakta storleken på ett däck hittar man på däckets insida. Grafiken visar hur man avläser proportioner och dimensioner av däck.
1. Bredden i mm
2. Höjden som förhållandet mellan höjden och bredden i %
3. Konstruktionstyp: "R"= radial (vanlig), "D" or "-"= diagonal (ovanligt)
4. Diameter på fälgar (i tum) som krävs för detta däck
5. Belastningsindex
6. Hastighetsindex
 
/
Vad är den tillåtna maxhastigheten?
Hastighetsindex indikerar maxhastigheten som däcket lämpar sig för. Upp till detta värde garanterar tillverkaren optimal drift med rätt däcktryck. Maxhastigheten som tillåts för detta fordon anges i registreringsbeviset; denna information kan användas för att välja rätt hastighetsindex för däcket. Hastighetsindex är det sista märket på däckets sidovägg.
 
Belastningsindex
Maximal tillåten axelbelastning per däck i kg. Hittas i registreringscertifikatet eller regitreringsbeviset, eller läses direkt från däcket (tvåsiffrigt nummer). Det är tillåtet att montera ett däck med högre belastningsindex.
 
Säker körning trots punktering
Punkteringsfria däck är punkteringsresistenta däck med förstärkta sidoväggar. Detta skapar den så kallade punkteringsfria egenskapen. Vid skada låter detta fordonet fortsätta köra i upp emot 100 km (eller ännu längre beroende på produkten) vid max 80 km/h, även om trycket har förlorats helt och hållet. Punkteringsfria däck förhindrar till och med däckgummit från att hoppa av fälgen vid förlust av lufttryck. Ett punkterat däck är därför fortfarande punkterat, men det hela förlorar lite av sitt drama. OBS: Alla punkteringsfria däck märks med symbolen "RSC" (Runflat System Component) och kan endast monteras på fordon med ett fungerande system för lufttryckskontroll!
 
Däck med ökad belastningskapacitet
Förstärkta däck är designade för tyngre laster än normala däck. De kan identifieras med hjälp av märkningen "RF" (Reinforced) eller XL (Extra Load). De används för skåpbilar, minibussar, terrängfordon, etc. Men att montera dem resulterar inte på egen hand i högre lastkapacitet, utan det krävs även att man ökar lufttrycket. Vidare så fortsätter lastkapacitetsindexet som finns i registreringsbeviset att gälla.
 
Däck med extra hög belastningskapacitet
"C" i termen C-däck står för "commercial" (kommersiell). Dessa däck är specialdesignade för kommersiella fordon. Det kan t.ex. röra sig om lättare lastbilar, skåpbilar eller lastbilar med platt flak. Med andra ord: fordon som måste frakta tyngre laster vid jämförelsevis låga hastigheter. De förstärkta C-däcken med flera lager är därför ännu mer lastbärande än förstärkta däck.
 
Mobilitetsoptimerade däck
Ett däck med ett förseglande lager på motsatt sida av slitmönstret. Vid en punktering (t.ex. av en spik) blockerar detta lager förlust av luft, även om det främmande föremålet som orsakat punkteringen sitter kvar i däcket. Det är inte nödvändigt att stanna eller byta däck omedelbart vid vägrenen.
 
Mobilitetsoptimerade däck
Ett däck med ett förseglande lager på motsatt sida av slitmönstret. Vid en punktering (t.ex. av en spik) blockerar detta lager förlust av luft, även om det främmande föremålet som orsakat punkteringen sitter kvar i däcket. Det är inte nödvändigt att stanna eller byta däck omedelbart vid vägrenen.
 
Däck optimerade för elfordon.
Däck utvecklade för elfordon. Dessa däck kan också utan problem användas på fordon med andra drivsystem.
 

Vårt erbjudande för  Ilink   255/60  18    Helårsdäck 

sök efter storlek: 0 Resulta

Sortera efter:  

Detaljer

Lägg till produkt för jämförelse

Priser är inklusive moms och leverans inom Sverige

Visa alla däck med vald storlek
Ziarelli Mud Power
Ziarelli
Mud Power
255/60 R18 112H runderneuert

Däcktyp

 Helårsdäck
begränsat antal
bara  kr 2 066
 
begränsat antal
Detaljer
Comforser CF1100
Comforser
CF1100
255/60 R18 112/108S

Däcktyp

 Helårsdäck
i lager
EU däckmärkningar
EU däckmärkningar
Rullmotstånd CVåtgrepp EBullerutsläpp 75dB
bara  kr 2 084
 
i lager
Detaljer
LASSA Competus A/T 3
LASSA
Competus A/T 3
255/60 R18 112T XL

Däcktyp

 Helårsdäck
begränsat antal
EU däckmärkningar
EU däckmärkningar
Rullmotstånd CVåtgrepp CBullerutsläpp 73dB
bara  kr 2 085
 
begränsat antal
Detaljer
Ziarelli Varano
Ziarelli
Varano
255/60 R18 112H XL runderneuert

Däcktyp

 Helårsdäck
begränsat antal
bara  kr 2 321
 
begränsat antal
Detaljer
Pirelli Scorpion All Season SF2
Pirelli
Pirelli
Scorpion All Season SF2
255/60 R18 112V XL

Däcktyp

 Helårsdäck
begränsat antal
EU däckmärkningar
EU däckmärkningar
Rullmotstånd BVåtgrepp ABullerutsläpp 70dB
Kundrecensioner:
Kundrecensioner

Över 5 miljarder kilometer. Dacktest.com erbjuder fler än 430,000 förstahandstester – från konsumenter för konsumenter.

(1)
Genomsnittsresultat av 1 testbedömningar  N/A
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer114352
(1)

Reifentest.com

bara  kr 2 446
 
begränsat antal
Detaljer
Michelin CrossClimate 2 SUV
Michelin
Michelin
CrossClimate 2 SUV
255/60 R18 112V XL, EV Suitable

Däcktyp

 Helårsdäck
begränsat antal
EU däckmärkningar
EU däckmärkningar
Rullmotstånd BVåtgrepp BBullerutsläpp 71dB
Kundrecensioner:
Kundrecensioner

Över 5 miljarder kilometer. Dacktest.com erbjuder fler än 430,000 förstahandstester – från konsumenter för konsumenter.

(1)
Genomsnittsresultat av 1 testbedömningar  N/A
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer592999
27.03.2023insändareGabriel
Drive extremly well on snow with very good grip and good breaking distance. Same as the Michelin Alpine 5 that I previosly had. drive very well also on dry roads with good breaking distance. The only area where I saw a small difference is breking on wet rods...it takes half a second more for the car to start breaking after you presed the braking pedal, compared to dry roads and snow roads. Related to noise level, is similar as winter tires, a litle bit noisier than summer tire, but not too much. Used them 1 autumn and 1 winter, and I am pleasently impressed by them. These are my new favorit tyres especialy that they drive extremly well on snow and you actualy don't need anymore 2 sets of tyres (winter and summer).
(1)

Reifentest.com

bara  kr 2 657
 
begränsat antal
Detaljer
Michelin CrossClimate 2 SUV
Michelin
Michelin
CrossClimate 2 SUV
255/60 R18 112H XL, EV Suitable

Däcktyp

 Helårsdäck
begränsat antal
EU däckmärkningar
EU däckmärkningar
Rullmotstånd BVåtgrepp BBullerutsläpp 71dB
Kundrecensioner:
Kundrecensioner

Över 5 miljarder kilometer. Dacktest.com erbjuder fler än 430,000 förstahandstester – från konsumenter för konsumenter.

(1)
Genomsnittsresultat av 1 testbedömningar  N/A
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer592999
27.03.2023insändareGabriel
Drive extremly well on snow with very good grip and good breaking distance. Same as the Michelin Alpine 5 that I previosly had. drive very well also on dry roads with good breaking distance. The only area where I saw a small difference is breking on wet rods...it takes half a second more for the car to start breaking after you presed the braking pedal, compared to dry roads and snow roads. Related to noise level, is similar as winter tires, a litle bit noisier than summer tire, but not too much. Used them 1 autumn and 1 winter, and I am pleasently impressed by them. These are my new favorit tyres especialy that they drive extremly well on snow and you actualy don't need anymore 2 sets of tyres (winter and summer).
(1)

Reifentest.com

bara  kr 2 684
 
begränsat antal
Detaljer
Det fanns 7 från 35 däcken är markerade
‹
›
Artiklar per sida

Nyhetsbrev

Få nyheter och information om däck, erbjudanden och tävlingar

Monteringspartners stationer i ditt område

Välj en av våra monteringspartner i ditt område

Hitta servicepartners
Fri frakt
Över 1.000 verkstadspartners
30 dagars returpolicy
Betalningsmetoder
© 2026 by dack-guru.se
Ett erbjudande från Delticom AG